第703章 狗改不了吃屎(2/2)
「话不能这麽说，我还是有清醒的认识———」
这边秭小伟才开始巴拉巴拉：「我还是有个建议，把园林绿化搞起来，鹏圳本来这个条件就好，山水园林湖泊造景，这方面的投入对员工提升归属感和幸福度，回报比非常高！」
优秀的教培卖课都是吹自己东西有多好，金牌老师就开始谈我们家孩子的人生规划，顶级的那就要考虑投资回报了。
就完全站在并肩同角度的思考内容。
卖多少车已经不是这个级别掌舱人最关心的问题，这条航空母舰应该怎麽运转，周围要怎麽搭配带刀侍卫丶水底海面防空防御范围圈。
运转流畅了，这种超级航母到哪里都是碾压。
秭小伟恰恰有这个资格这麽谈。
老常搭建好的巨大规模，几乎跟梦想汽车类似，现在大刀阔斧的改造下来，绝对脱胎换骨的轻装上阵。
比梦想汽车这边轻松多了：「目前我已经把六千多人的营销总部全部转岗清退，只留下百馀人做全球市场的数据联络，全国两千八百馀家4S店丶销售商和六百多家自营店，也全部转制转型，全部交给京西爱车来交付和售后保养丶维修维护，把这一块的营销成本丶销售体系维护成本，全部归零，大约能给产品降本百分之二十七。」
长江汽车本来就在生产环节用人少，自动化程度高。
这两家也是全国唯二的全产业链都能自给自足的超级车企，各自控制了占据市场前三位其二的汽车电池制造供应商。
目前老常连气悬这种高档车标配核心部件都入股掌握，再拉低到二三十万的价位车型上。
这就是翁婿俩分头拼命降本，合起来增效就很可观了。
老汪果然听得沉默不语，但有手势，你尽管说，我在听。
秭小伟和盘托出：「是网际网路时代丶视频技术丶网红经济已经进化到这个阶段，强哥他们那边还搞AI主播，连网红主播都跳过，我认为又过了，恰恰就是这个平衡点，用网红主播凝聚人气之后，超广范围内的推广销售，一套话术面对几千万人讲，和几万个销售水平参差不齐的对几十万到店客户讲，哪个效率更高，成本更低？」
前者明显秒杀传统方式。
「汽车恰恰是因为要试车，要售后保养，才得以从十多年来的电商大潮里侥幸避开，但技术积累到一定程度，网际网路产业挖空心思的发展勾勒出新的模式，原有体系就会兵败如山倒。」
「举个例子，服装行业门店最后的抵抗就是内衣，因为要上身试过才知道舒不舒服，所以电商最后攻克这个堡垒，答案很简单，新面料新款式的无痕内衣不分尺码，谁穿都能收缩托住，舒适方便，缺点就是外观没那麽好看，但买点外观设计漂亮的款式用于个别场合就行，现在的经济条件不再是一两套内衣穿整年了，几十上百件都不稀罕。」
俩男人说内衣，不知道是不是脑海里有了画面感，老汪也抬头看秭小伟。
这货不脸红：「我就是先协助内衣企业改造起步，然后才投身汽车产业的，汽车也在经历这个变化，不再是纯粹的交通工具，甚至也像内衣，要具备在不同时段不同的功能需求，当然江安安启007那辆钓鱼佬变形皮卡车又走过了点，我正在敦促做全面改进。」
算是不着痕迹的又显摆了一把，长江汽车已经算是秭小伟的全面支撑，江安汽车也能提供非常大的品牌自由度。
光是这几部分加起来，2024年的总销量超过梦想汽车，也不是个不可能的任务。
所以老汪背着手若有所思的看着眼前，他奋斗了几十年的巨大规模。
只有真正做事的人才明白，庞然大物不可怕，傲慢无知才是。
越庞大的身躯，稍有不慎就会被自己的体量给压垮。
所以执掌超级商业帝国，反而要随时战战兢兢如履薄冰，牵一发动全身的折腾往往会直接要了命。
治大国若烹小鲜就是这个道理。
但显然看似不可能的局面，居然在长江汽车靠着超强的销售业绩给硬拖过去了。
这甚至点出了秭小伟隐隐然的话题核心：三十年的梦想汽车，其实翻天覆地的胜者为王，也就这两年美好时光，如果不抓住这正在销售旺势的业绩高峰做调整，一旦像独占鳌头也是两年的长江汽车开始走下坡，能不能改变就只能看命了。
四目相对的两人，老汪似乎读出来：「那梦想汽车能怎麽着手改变？」
秭小伟笑逐颜开：「在那搞个植物园！」