第704章 大刀砍大佬(1/2)
这个出其不意的建议，差点把老汪的腰都闪了。
使劲扶了扶眼镜，哈哈大笑：「怪不得老常要把女儿嫁给你，真是个有趣的家伙。」
远远跟在后面的总裁助理们肯定都在心里记下要对伟总恭敬些。
太罕见这样的情况了。
只是他们想跟丁明贵寒暄套话，这家伙都是张死人脸。
又让其他人觉得伟总驭下有方啊。
伟总一本正经：「不是开玩笑，我在卫星云图上搜索过，这座汽车城似乎刚腾空了一块之前的厂房，有六十亩，可能准备改建车间，我建议改造成一座完整的植物园林，除了让周围所有员工在上下班之馀舒缓情绪，旁边的几万人宿舍区都能彻底改变气氛情绪，也能向各方释放个闲庭信步的姿态，梦想这两年一直在拼命赶路，是时候舒缓下情绪了，绷得太久会要命的。」
老汪没看已经展开的手机画面，还是聚精会神的观察秭小伟：「你就是这样打动老常或者老陈的。」
秭小伟摇头：「没有没有，是老常家女儿来找到我，年轻人更容易理解这套网红流量的把戏，
反而是老陈跟我各执态度小半年，哪怕我帮他们把艾维塔SUV卖了十五万辆，他依旧没把职业网红跟网红企业家分清楚，他想自己带动话题搞人设搞推广那套失败了，才重新跟我合作拿艾维塔轿跑来潜心改造，再接下来就会逐渐一个个品牌改造过去。」
抬手指指周围：「梦想汽车也可以用这个方式，五大品牌十一个系列二三十个在售车型，挑一个给我们来尝试改造，我想难度应该会比江安旗下要容易些，毕竟跟国企打交道，累死人。
老汪追问：「你的收益体现呢？」
秭小伟娴熟应对：「不是我，我只是整个京西工业智能化赋能的部分环节，从产品定位到设计思路我会参与，为了时间效应尽量在现有成品上做改进调整，然后试制投产环节都有专业团队丶智能化物流仓储供应链协助生产制造做优化，所有的原材料丶供应商体系还是你的，我们不插手任何跟财务有关的事儿，销售当然是我们重中之重的环节，前面全都垫资进行，最后按照销售提成。」
老汪点头：「提成比例是多少？」
秭小伟摊开手：「定价权在你，那就是百分之八到十的销售佣金，如果在我，就是一到三，因为我的目的不是通过这种赋能模式赚多少钱，而是把新工业生态尽可能普及到国产车上，大家同步提高战斗力去海外市场打拼，因为一旦进入京西工业赋能，就能共享我们在海外市场的开拓局面。」
目前已经是国产新能源出海第一名的老汪眉毛跳了跳，肯定不是因为秭小伟说的海外销售渠道：「你的心气儿很大啊。」
秭小伟点头：「我除了赚点佣金，没有企业股份，我的目的是想让新能源车战略享受网红主播达人效应的红利，这是个把人人喊打的LOW逼行业，成正规军的道路，工业制造是基础，科技新生活的探索是未来，我们的未来是成为全球最毋庸置疑的工业品强国，强军自然不能是一盘散沙。」
老汪就像个HR总监：「那你是怎麽定目标的？」
秭小伟果然对市场环境和企业战略目标有自己的理解：「我的直播间销量肯定会比普通卖更好，因为这是从几千万甚至上亿传播的网友中筛选用户，但至于好多少，这取决于我对产品设定参与度，而反过来参与度越高，这辆车就更符合跟长江汽车丶江安汽车等我们体系内的分布定位，没准儿会反过来抢你们其他车型的用户，所以我能说的是通常五万左右打底，五十万辆不封顶。」
老汪满意：「这就像杯美味的毒药，少点剂量没准儿能杀死癌细胞，多点是很享受，可整棵大树也许都毒翻了。」
秭小伟点头：「其实我们这种模式本来最符合高和这种就两三个车型的小公司，销售体系还不完善，网销不打架，所以绝对一搞一个准，春节后我很有信心推出高和那款轿跑车冲出国产跑车的高位来。」
老汪再问：「你是怎麽分解计划的？」
秭小伟侃侃而谈：「还是看车型参与程度，如果是龙猫这种几乎从底盘开始量身打造，得有超过半年的孕育期，艾维塔主要改内部，三个月就行，高和改动其实不多，主体在生产成本和供应链的梳理上，五个月吧，首个季度的产能肯定可以拉满，如果能把全年产能爬坡都拉满，龙猫工厂今年要达到近百万辆的满负荷，艾维塔我就只能保证五十万，高和现在给我报的是产能可以达到六十万辆。-->>
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