第256章 番外十三(2/2)
外汇她都会处理了，那再说她就没有意义。
“那这个话题就过了。你给我们说说能准时首飞吗？”
因为是利用川飞现有厂房，所以在建的厂房并不影响装配，明年三月就可以进行首架飞机的装配。
九月份首批装配工人将会派往德国进行为期半年的学习，回来刚好可以开始进行装配，因为有他们这群对产品极度熟悉的人在，甚至还有S100的主设计加齐在，她说：“九零年一月可以飞上天。”
“不会有意外吧？”
“您认为这么大的项目出点儿意外，很稀罕？百分百我不能保证，但是我们会严格卡节点。”庄玲玲问。
“江飞最近非常顺利，他们的飞机比你们大，也能如期上天。你却跟我们这么说？”
国内对川飞和LB合资有意见的人不少，目前手里资金不多，飞机又是大项目，耗费资金数额巨大，江飞的合资项目投下去钱，对这个年代的华国来说已经是海量，而川飞又来一个，江飞是大飞机，川飞是支线飞机。反对的声音一直都有。尤其是当年庄玲玲收购LB之后反对江飞和LB合资的人，更是不希望川飞的这家合资厂起来。
这位就非常偏江飞厂，就算是没有大问题都会被质疑，别说庄玲玲一意孤行，买回来这么多的核心部件了。
“这是一个，其二，你跟航空公司签下的合同，合资厂生产的飞机比LB原装进口低10%的价格是怎么测算出来的？江飞生产的飞机因为工装夹具还有人员不熟悉等等情况，所以本地组装成本高过原装进口，你们打算怎么做，才能把初期成本控制得比原装进口还低。我让江飞来取取经？”
“没问题啊！我现在就能给你 们说清楚。本身LRJS100是超高性价比的机型，这一点业界有口碑。还有一点，LB德国当时打开市场的时候，我测算成本也不是根据先期五十架次的成本来定价的，而是以一百架为平衡点。所以一百架以内卖一架亏一架，三五百架利润不高，我们产能爬坡是从月生产五架开始往上跑，现在德国那里月生产三十架，而且订单源源不断涌入，现在看起来德国今年会实现营收平衡。”
“这么说合资公司，会长期亏钱，如果长期亏钱，这个项目还留着干嘛？”
“为了能让您这样的领导安心，所以我为合资公司做了很多方案。第一，所有外方管理人员的成本全部打入LB华国公司，也就是LB负担了所有为合资公司服务的外方人员的成本。您算算每年江飞合资厂老外的开销多大。第二，以麟龙资本和达美银行为主的港资公司作为充分的资金来源。帮助合资公司度过不赚钱的阶段，用适合市场的定价来占领市场份额。”庄玲玲看着这位，“我的办法很简单，您可以让江飞跟老外谈谈，让老外承担成本。”
庄玲玲思维是互联网思维，先烧钱占领市场有了份额和话语权之后，利润自然随之而来。
但是江飞的合资公司，这一家巨无霸企业自己已经在美国跟另外一家美国飞机厂的竞争中落于下风，现在哪儿有钱来贴补华国这里的合资公司？庄玲玲知道对方高层对没有收技术专利费，直接转让技术专利吵得不可开交，还让人贴钱扶持华国这个合资企业，有人敢说出这个话，铁定是脑子被厕所门给夹坏掉了。
要是放在二三十年之后，可能国家就直接兜底，贴钱扶持这个企业了。不过现在？国家也没钱，要不然也不会让军工厂自己找饭吃。
“我们可以让国内的航空公司支持合资厂的飞机。”
庄玲玲：“您去问问新成立的几位航空公司老总，一样一架LRJS100，在同等价位下，合资和原装的，他们选哪个？民航完成了企业化改制，航空公司的老总要为企业盈利负责，随便砸下去一架飞机多出三五百万美金，这得卖多少机票才能赚回利润？我价格不定得比进口的低，谁来买合资厂的飞机？靠您跟大领导哭两声，能哭来几架订单？”
现在LB的飞机有高性价比的口碑，合资公司生产的飞机价格还低了10%，航空工业总公司跟各家民航谈，让他们拿江飞和川飞合资厂飞机的时候，明显各家航空公司对川飞合资厂的飞机一点都不排斥，反而很乐意，尤其是看到庄玲玲带着团队一心扑进这里。
LB的股东为什么愿意听庄玲玲，愿意砸钱贴合资公司？
人家在投资这一块是封神的，没有MFY，没有庄玲玲，LB至今就是一家飞机零配件生产商。在LB集团里庄玲玲就是精神领袖。她说什么都是对的，她要怎么干，都有她的道理。
所以人家要砸就砸，再说了砸钱搞市场，在S100推向市场的时候，已经试过了。财大气粗的这一招，大家认为很帅很爽！
这一招庄玲玲可以自由发挥，但是江飞根本没办法使，国家没钱填坑，美国合资方看上去集团庞大，却不是个金主，人家也不愿意给你喊爸爸！
庄玲玲看着那位：“未来困难重重，就算江飞合资厂是您亲儿子，咱们这个是后娘养的，您也别太偏心，不知道最后谁更出息呢！”
LB华国公司的办公室搞好了，要开始招兵买马，庄玲玲跟首航的领导联络了一下，明年要到他们那里要人。保证待遇好，还有去德国总部轮岗一年的机会。
回到川中，还没歇下，蕴佳跟她说：“玲玲，咱们公司里很多川飞的老员工都在传，张副总被隔离审查了。”
第二天，庄玲玲就被传唤协助调查了。
原来不是不干，是她太着急了，上头在调查取证啊！这一场人事变革，也算是敲山震虎，让整个环境干净了许多。